レクサスCTは本当に貧乏な人の車？その真相を徹底解説

「レクサスCTは貧乏な人の車」という言葉を気にして、この記事にたどり着いた方もいるかもしれません。

レクサスCTは、そのコンパクトさや価格帯から、時に「見栄のために乗る車」「お金持ちではない人が無理して購入するから恥ずかしい」といった誤解を受けることがあります。しかし、実際にこの車に乗ってる人の実態は、そういった単純なイメージとは大きく異なります。

2022年に惜しまれつつも生産終了となった今、なぜレクサスCTに対してそのようなイメージが定着してしまったのか、その背景にはどのような真実があるのでしょうか。

この記事では、レクサスCTが持つ本当のメリットや、気になる維持費、そして「壊れない」と評判の耐久性について詳しく解説していきます。

また、中古車として購入を検討されている方が、後になって「後悔した」「ひどい目に遭った」とならないよう、注意すべき点や、ライバル車との徹底的な比較を通して、レクサスCTの魅力を深く掘り下げていきます。

ぜひ最後までお読みいただき、レクサスCTに対するあなたの疑問や不安を解消してください。

記事のポイント

レクサスCTのイメージと実態
購入後の維持費と経済性
中古車購入時の重要点
オーナー層の多様な背景

レクサスCTは貧乏が乗る車？その印象は間違いか？
レクサスCTは貧乏でも無理なく所有できる高級車

レクサスCTは貧乏が乗る車？その印象は間違いか？

見栄のため？富裕層だけが選ぶ車なのか
なぜCTは「恥ずかしい」と言われるのか、その真相
レクサスCTに乗ってる人の実態
生産終了はなぜ？CTの販売背景を解説
レクサスCTは壊れないって本当？その耐久性

見栄のため？富裕層だけが選ぶ車なのか

レクサスCTが「見栄のためだけの車」「金持ちしか乗れない」といったイメージを持たれることがありますが、実際はそうではありません。多くの人はレクサスというブランドに高級なイメージを持っています。このため、CTオーナーは経済的に余裕があると思われがちです。

しかし、レクサスCTはブランドのエントリーモデルとして位置づけられています。新車時の価格帯も、他のレクサス車種と比較して手頃でした。

例えば、LSのような高額なモデルと比較すると、CTはかなり購入しやすい価格設定で提供されていました。言ってしまえば、これは「憧れのレクサスに乗りたいけれど、予算には限りがある」という方々にとって、まさに手の届く選択肢だったのです。

もちろん、富裕層の中にはセカンドカーとしてCTを選ぶ人もいます。都市部での買い物や短距離の移動に、取り回しの良いコンパクトな車種として重宝されていたのです。このような視点から考えると、CTは多様なニーズに応えるモデルと言えます。

決して見栄だけを重視して選ばれているわけではないと理解できます。むしろ、合理的な判断でこの車種を選んでいるオーナーが多いと考えるのが自然です。これは、特定の層だけが対象となる車種ではないことを示しています。

なぜCTは「恥ずかしい」と言われるのか、その真相

レクサスCTが「恥ずかしい」といった否定的な評価を受けることがあるのは、いくつかの理由が考えられます。主な原因は、CTがレクサスブランドのエントリーモデルであることです。レクサスは一般的に高級車の代名詞として認識されています。そのため、最も価格が安いモデルであるCTは、「本当のレクサスではない」とか「背伸びして買った」という誤解を生むことがあるのかもしれません。

また、CTのベース車両がトヨタのプリウスであることも、このイメージを助長している可能性があります。エンジンやハイブリッドシステムといった主要部品がプリウスと共通であるため、「レクサスの皮をかぶったプリウス」と揶揄されることもあるのです。

多くは「レクサスなのに中身は庶民的」といった印象を抱いてしまうのかもしれません。しかし、実際にはCTは内装の質感や静粛性など、レクサスならではのこだわりが随所に感じられる車種です。乗り心地もプリウスとは一線を画しており、単なるベース車両の流用だけではない、独自の魅力を持っています。

このように言うと、この「恥ずかしい」という評価は、車の本質的な性能や魅力ではなく、あくまでブランドイメージや価格帯に対する先入観からくるものだと理解できるでしょう。あなたがもしこの車種に魅力を感じているのであれば、他人の評価に惑わされることなく、自信を持って選択して良いと言えます。

レクサスCTに乗ってる人の実態

レクサスCTの所有者は、多岐にわたる層に広がっています。一概に「貧乏だから」「金持ちだから」という理由だけでこの車種を選んでいるわけではありません。多くの場合、レクサスCTのオーナーは、その実用性や利便性、そしてレクサスブランドが持つ信頼性に魅力を感じています。

具体的な所有者の特徴としては、まずコンパクトな車体を好む人が挙げられます。都市部に住んでいる場合や、日常の買い物などで運転する機会が多い場合、この車種の取り回しの良さは大きなメリットになります。例えば、狭い道でのすれ違いや駐車場の利用など、小さなクルマであることが運転のしやすさに直結するからです。

次に、燃費性能を重視するエコ志向のドライバーも多くいます。CTはハイブリッドモデルであり、優れた燃費性能を持っています。ガソリン代の高騰が続く現在、燃費の良さは維持費を抑える上で非常に重要な要素です。これもまた、合理的な選択としてCTが選ばれる理由の一つです。

また、初めてレクサスに乗るエントリーユーザーも少なくありません。レクサスブランドへの憧れはあるものの、LSやRXといった上位車種には手が届かないと感じる方にとって、CTはまさに理想的な入門モデルでした。新車販売が終了した今でも、中古車として比較的安価に手に入るため、レクサスの世界観を体験したいという層に人気です。

私の場合、CTオーナーのクチコミを見ると、「普段使いに最適」「静かで乗り心地が良い」「デザインが好き」といった肯定的な評価が多く見られます。一方で、加速性能に物足りなさを感じるという声も一部ありますが、多くは日常的な運転において問題がないと感じているようです。

オーナー層	CTを選ぶ主な理由
都市部在住者	コンパクトなサイズと取り回しの良さ、運転のしやすさ
エコ志向のドライバー	ハイブリッドによる優れた燃費性能、維持費の低減
レクサス入門者	比較的手頃な価格でレクサスブランドを体験できる
セカンドカーとして	メインカーとは異なる用途での利便性、日常使いに最適

生産終了はなぜ？CTの販売背景を解説

レクサスCTが2022年10月に生産終了となったのは、いくつか複合的な理由があります。言ってしまえば、時代の変化と車種としての役割の変化が大きく影響しているのです。まず、一番の理由として挙げられるのは、モデルの陳腐化です。CTは2011年に登場して以来、一度もフルモデルチェンジが行われませんでした。

つまり、約11年間も同じ基本設計で販売され続けたことになります。このため、新しい車種が次々と登場する中で、徐々に競争力が低下していきました。古い設計では、最新の安全装備や運転支援システムを搭載することが難しくなってきます。これは、メーカーが新しいモデルを投入する理由の一つでもあります。

次に、市場のニーズの変化も大きな要因でした。CTが登場した当時は、コンパクトなハッチバックのハイブリッド車という立ち位置が新鮮でした。

しかし、その後、SUVの人気が世界的に高まりました。多くのメーカーがコンパクトSUVを主力車種として投入するようになります。レクサス自身も、UXなどのコンパクトSUVを展開し、そちらが人気を集めるようになりました。このため、CTの市場での存在感が薄れていったことは否定できません。

また、CTはトヨタのプリウスと同じプラットフォームを使用していたため、レクサスとしての独自性やプレミアム感を求める声に応えきれない部分もありました。もちろん、内装の質感や静粛性など、差別化は図られていましたが、根底にある設計が同じであることは、一部のユーザーにとっては物足りなさにつながった可能性があります。

結果として、販売台数が減少していき、メーカーとしては生産を続けるメリットが少なくなったと判断されたのでしょう。後継モデルとしては、LBXのようなコンパクトクロスオーバーが登場しており、CTが担っていたエントリーモデルとしての役割は、新たな形で引き継がれています。

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レクサスCTは壊れないって本当？その耐久性

レクサスCTは「壊れにくい」という評価が多く、その耐久性には定評があります。これは、レクサスというブランドが、トヨタの高い品質基準と信頼性を引き継いでいるためです。

実際に、自動車の耐久品質に関する調査では、レクサスは常に上位にランクインしています。トヨタ車全体が持つ「壊れにくい」というイメージは、レクサスにもしっかりと受け継がれているのです。

特に、CTはハイブリッド車であるCT200hモデルが中心です。このハイブリッドシステムは、トヨタが長年培ってきた技術の結晶であり、高い信頼性を持っています。駆動用バッテリーやモーター、インバーターといったハイブリッド特有の部品は、一般的なガソリンエンジン車と比べて故障しやすいというイメージがあるかもしれません。

しかし、実際にはこれらが原因で頻繁に故障するというクチコミは少ないです。多くのユーザーは、10万キロを超えても大きなトラブルなく乗り続けていると話しています。もちろん、経年劣化による部品交換が必要になる可能性はありますが、これはどのような車種であっても同じことです。

ただし、全く壊れないというわけではありません。いくら耐久性が高い車種であっても、適切なメンテナンスを怠れば故障のリスクは高まります。定期的なオイル交換や消耗品の点検・交換は、どんなクルマにとっても重要です。

また、中古車として購入を検討する場合は、走行距離や年式だけでなく、前回のオーナーがどのようなメンテナンスを行っていたか、整備記録を確認することが非常に大切です。

特に、高額になりがちなハイブリッドバッテリーの交換歴や、その状態をディーラーなどで確認することをおすすめします。そうすれば、安心して長く愛車としてCTを楽しむことができるでしょう。

レクサスCTは貧乏でも無理なく所有できる高級車

購入後に後悔しないために！CTの注意点
レクサスCTの中古車を選ぶ際のポイント
CTとライバル車を徹底比較！その強みとは
レクサスCTの知られざるメリットとは
CTの維持費は本当に高いのか？
賢い選び方で貧乏でもCTオーナーに

購入後に後悔しないために！CTの注意点

レクサスCTの購入を検討する際、後悔しないためにはいくつか注意すべき点があります。このクルマは、新車販売価格が他のレクサス車種より安かったため、手軽にレクサスブランドを体験できるメリットがありました。

しかし、それゆえに「レクサスなのに」という期待値とのギャップが生じ、購入後に「こんなはずではなかった」と感じる人もいるかもしれません。特に、走行性能に関してです。前述の通り、CTはハイブリッド車種であり、燃費効率を重視した設計になっています。

そのため、BMWの1シリーズやアウディA3のような、スポーティな走りを期待すると、加速性能に物足りなさを感じる場合があります。パワフルな運転を好む人にとっては、この点が不満につながるかもしれません。

また、後部座席の居住性も注意すべき点です。コンパクトなボディサイズゆえ、後席のスペースは決して広いとは言えません。家族で頻繁に利用する方や、大人数を乗せる機会が多い場合は、実際に試乗して確認することをおすすめします。

もし、これらの点を理解せずに購入してしまうと、せっかくのレクサスライフが残念なものになってしまう可能性もあります。購入を検討しているなら、まずは試乗して、ご自身の運転スタイルや使用目的に合っているかを確認することが大切です。

レクサスCTの中古車を選ぶ際のポイント

レクサスCTは現在、新車での購入はできません。そのため、中古車が主な選択肢となります。中古車を選ぶ際には、いくつかの重要なポイントがあります。まず、最も注意すべきは年式と走行距離です。一般的に、年式が古すぎたり走行距離が多いクルマは、価格が安い傾向にあります。

しかし、安さだけで選んでしまうと、後々のメンテナンス費用や故障リスクが高まる可能性があります。特に、ハイブリッド車種であるCT200hの場合、駆動用バッテリーの状態は非常に重要です。

バッテリーは経年劣化するため、交換が必要になると数十万円の費用がかかることもあります。購入を検討しているなら、整備記録を確認し、バッテリー交換歴があるか、あるいはバッテリー診断の結果を販売店に尋ねてみてください。

次に、購入する店舗の選択も大切です。トヨタディーラーの「T-Value」商品や、レクサス認定中古車（CPO）であれば、保証が手厚く、品質も一定の基準を満たしています。例えば、CPOであれば2年間の保証が付帯し、厳しい検査をクリアした車両のみが販売されています。多少価格が高くても、購入後の安心感を優先したいなら、これらの選択肢を検討するべきでしょう。

一方、一般の中古車販売店で購入する場合は、保証内容を細かく確認し、できれば購入前に第三者機関による車両の状態チェックを受けることをおすすめします。そして、内装や外装の状態も忘れずに確認しましょう。特にシートのへたりや、パネルの傷など、日常的な使用感が現れやすい箇所を重点的にチェックすると良いでしょう。

CTとライバル車を徹底比較！その強みとは

レクサスCTは、コンパクトなプレミアムハッチバック市場において、数多くの強力なライバル車種と競合していました。フォルクスワーゲン・ゴルフ、アウディA3、BMW1シリーズ、メルセデス・ベンツAクラス、そしてプジョー308やアルファロメオ・ジュリエッタなどが挙げられます。これらの車種と比較した際、CTには独自の強みがあります。

まず、最大の強みは、その優れた燃費性能です。CTはハイブリッド専用車種であり、CT200hの燃費はWLTCモードで約22.4km/Lと、同クラスのガソリン車と比較して圧倒的に優れています。たとえば、BMW1シリーズやメルセデス・ベンツAクラスのガソリンモデルと比べると、日々の燃料費に大きな差が生まれます。

これは、特に長距離を走行する機会が多いオーナーにとって、経済的なメリットが非常に大きいと言えます。

次に、レクサスならではの静粛性と乗り心地の良さも強みです。エンジンの振動やロードノイズがしっかりと抑えられており、車内は非常に静かです。そのため、長時間の運転でも疲れにくいと感じるオーナーが多いです。これは、トヨタの高級ブランドであるレクサスが追求する「おもてなし」の思想が、CTにも反映されている部分です。

比較項目	レクサスCT	主なライバル車（例：BMW 1シリーズ、MB Aクラス）
燃費性能	ハイブリッドによる非常に優れた燃費（約22.4km/L）	ガソリンモデルが多く、燃費はCTより劣る傾向
静粛性・乗り心地	レクサス独自の高い静粛性と快適な乗り心地	スポーティな味付けで、路面状況によっては硬さを感じる場合も
信頼性・耐久性	トヨタ譲りの高い信頼性と故障の少なさ	輸入車は故障時の修理費が高額になる傾向がある
リセールバリュー	比較的安定したリセールバリュー	車種や年式によって変動が大きい

レクサスCTの知られざるメリットとは

レクサスCTには、一見すると分かりにくい、しかし所有してみるとその魅力に気づく「知られざるメリット」がいくつもあります。まず、そのコンパクトなサイズがもたらす都市部での利便性は非常に高いです。全長が短く、最小回転半径も小さいため、狭い道や混雑した駐車場でもスムーズに運転できます。

都会での日常使いを考えると、この取り回しの良さは大きな強みになるでしょう。大きなクルマでは入れないような場所にも気軽にアクセスできるため、行動範囲が広がるかもしれません。

また、意外に思われるかもしれませんが、ハッチバックボディならではの積載性も魅力の一つです。通常時の荷室容量はそれほど大きくありませんが、後部座席を倒すと広大なスペースが生まれます。

たとえば、ゴルフバッグを複数積んだり、大きめの買い物袋をたくさん載せたりと、見た目以上の実用性を発揮します。これは、SUVやセダンにはないハッチバックならではのメリットと言えるでしょう。

さらに、レクサスブランドならではの上質な内装と高い静粛性も、CTの隠れた魅力です。エントリーモデルとはいえ、シートの素材やダッシュボードの質感は高く、乗るたびに満足感を得られます。ハイブリッドシステムによる静かな走行と相まって、長距離運転でも疲れにくい快適な空間を提供してくれるでしょう。

こうした細部にわたるこだわりは、実際に乗ってみないと気づきにくい点です。これらの要素が、CTのオーナーから高い評価を得る理由になっているのです。

CTの維持費は本当に高いのか？

レクサスCTの維持費に関して、「高級車だから高い」というイメージを持つ人もいるかもしれません。しかし、結論から言うと、CTの維持費は同クラスの輸入車や他のレクサス車種と比較して、意外と経済的な側面を持っています。

まず、CT200hはハイブリッドモデルなので、燃費性能が非常に優れています。WLTCモードで約22.4km/Lという高い燃費効率は、日々のガソリン代を大幅に抑えることにつながります。また、レギュラーガソリンを使用できる点も大きなメリットです。多くの高級車がハイオクガソリンを必要とする中で、CTは燃料費の負担が少ないのです。

次に、税金についても有利な点があります。排気量が1.8Lであるため、自動車税は比較的安価です。さらに、ハイブリッド車であることから、エコカー減税の対象となり、購入時や車検時の費用が抑えられる場合があります。もちろん、年式によっては減税の恩恵を受けられないこともありますので、中古車を選ぶ際には確認が必要です。

ただし、注意すべき点もあります。ディーラーでのメンテナンス費用は、一般的な国産大衆車と比べれば高くなる傾向があります。レクサスオーナーとして、質の高いサービスを求めるのであれば、それなりの費用がかかることを理解しておくべきです。たとえば、定期点検や車検の際には、交換部品や工賃が割高になる可能性はあります。

また、任意保険料は、車両価格やドライバーの条件によって異なりますが、同クラスの車種の中では平均的か、やや高くなることも考えられます。しかし、これらの費用を考慮しても、トータルで見た維持費は、他の高級車と比べて決して法外なものではないと判断できるでしょう。

賢い選び方で貧乏でもCTオーナーに

「レクサスCTは貧乏な人には縁がない」と思われがちですが、賢い選び方をすれば、経済的な制約があっても憧れのCTオーナーになることは十分に可能です。重要なのは、新車にこだわらず、中古車市場をうまく活用することです。CTはすでに生産終了しているため、中古車として手に入れるしかありませんが、これがかえって購入のハードルを下げています。

中古車の価格帯は、年式や走行距離、車両の状態によって大きく変動します。例えば、初期のモデルであれば、100万円台で購入できるものも見つかります。ただし、安さだけで飛びつくのは危険です。前述の通り、走行距離の多い車両や年式の古い車両は、ハイブリッドバッテリーの劣化やその他の部品の交換が必要になるリスクがあります。

私であれば、多少予算を上げてでも、状態の良い中古車を選ぶことをおすすめします。具体的には、2014年以降のマイナーチェンジ後のモデルや、走行距離が少なめの車両を狙うと良いでしょう。これらのモデルは、内外装の質感が向上していたり、比較的新しいため、故障のリスクも低くなります。

また、購入後の維持費を考慮し、カーリースという選択肢も検討する価値があります。カーリースなら、初期費用を抑えつつ、月々定額で車両本体価格や税金、車検費用などが含まれるプランを選べるため、急な出費に悩まされる心配がありません。このように、CTオーナーになる方法は一つではありません。

あなた自身の予算やライフスタイルに合った最適な方法を選ぶことが、結果的に後悔のないカーライフにつながるのです。

レクサスCTと貧乏の関連性に関する総括

レクサスCTは、エントリーモデルとして手頃な価格帯で提供され、必ずしも見栄のためや富裕層だけが選ぶ車ではありません。プリウスがベースであることから「貧乏」と揶揄されることもありますが、その実態は燃費やコンパクトさ、信頼性を重視する多様な層に支持されていました。生産終了した今も、中古車として賢く選べば、維持費を抑えつつレクサスの品質を体験できる、魅力的な選択肢と言えるでしょう。

記事のポイントをまとめます。