ノート e-power NISMO Sは、そのユニークなハイブリッドシステムとスポーティなデザインで注目を集める車種です。しかし、一部のユーザーからは「遅い」という声も聞かれます。
本記事では、ノート e-power NISMO Sの性能や加速力、最高速度、燃費などについて詳しく解説し、なぜ「遅い」と言われるのか、その真相に迫ります。
また、他のグレードと比較（NISMO vs NISMO S）し、ノート e-power NISMO Sの本当の魅力と評価をお伝えします。
ノート e-power NISMO Sに興味がある方、購入を検討している方にとって、有益な情報を提供いたします。
- ノート e-power NISMO Sのユニークなハイブリッドシステム
- 一部のユーザーから「遅い」との声が上がる理由
- ノート e-power NISMO Sの加速性能と燃費性能
- ノート e-power NISMO Sの弱点
ノート e-power NISMO Sが『遅い』だなんてナンセンス
- 0-100km/hの加速力（加速性能は6秒台）
- 燃費性能の評価
- 最高速度は？
- NISMOとNISMO Sの違い
0-100km/hの加速力（加速性能は6秒台）
ノート e-power NISMO Sは、加速性能が特筆すべき特徴の一つです。0-100km/hの加速が6秒台という数値は、ハイブリッド車としては驚異的であり、多くのユーザーから高い評価を受けています。
e-powerシステムは、ガソリンエンジンで発電し、その電力を使ってモーターで駆動する独自のシステムです。このため、エンジンの回転数に関わらず瞬時に最大トルクを発揮でき、スタートからの加速が非常にスムーズです。
この加速性能は、日常の運転シーンにおいても大きなメリットをもたらします。例えば、信号待ちからの発進や高速道路での合流、追い越しの際に、ストレスなくスムーズに加速できることは、ドライバーにとって非常に安心感を与えます。
さらに、NISMOによるチューニングが施されており、エンジンとモーターのバランスが最適化され、より力強い加速を実現しています。
また、NISMO S専用のスポーツサスペンションや強化ブレーキシステムが装備されており、加速時の安定性と制動力も優れています。これにより、ドライバーは安心して高性能を楽しむことができるのです。ノート e-power NISMO Sの加速性能は、ただ単に数値だけでなく、実際の運転感覚でもその素晴らしさを実感できる要素となっています。
燃費性能の評価
ノート e-power NISMO Sは、そのスポーティな性能だけでなく、燃費性能も高く評価されています。e-powerシステムにより、ガソリンエンジンと電動モーターの効率的な組み合わせが実現され、燃料消費を抑えながら高いパフォーマンスを維持しています。
このシステムは、発電専用のエンジンと駆動専用のモーターを分離することで、エネルギー効率を最大限に引き出す設計となっています。
日常の使用シーンでは、平均して約20km/Lという燃費を達成しており、これはスポーツモデルとしては非常に優秀な数値です。燃費の良さは、長距離ドライブや日常の通勤にも経済的なメリットをもたらします。また、ハイブリッドシステムの特性上、エンジンの作動頻度が少なく、静粛性にも優れているため、快適なドライビングが楽しめます。
さらに、e-powerシステムの特性により、回生ブレーキを活用したエネルギー回収も可能です。これにより、減速時にエネルギーを回収し、バッテリーに蓄えることで、さらなる燃費向上が図られています。
ノート e-power NISMO Sは、スポーティな走行性能と高い燃費性能を両立させたモデルであり、環境に配慮しながらもドライビングを楽しみたいユーザーにとって魅力的な選択肢です。
最高速度は？
ノート e-power NISMO Sの最高速度は、リミッターの設定により約180km/hに制限（実際は180km/h到達する前、175km/h前後で加速しなくなる）されています。このリミッター設定は、安全性を考慮したものであり、日常の運転シーンでは十分な速度域です。実際、高速道路での巡航時には、安定した走行が可能であり、ドライバーは安心して長距離ドライブを楽しむことができます。
最高速度の制限は、安全運転の観点からも重要です。特に一般道や都市部では、法定速度が厳しく設定されているため、リミッターにより過剰な速度を出さないようになっています。
また、リミッター解除を検討するユーザーもいるかもしれませんが、これは法律違反となる可能性があり、非常に危険な行為です。一般道での安全運転を心がけることが大切です。
NISMOによるチューニングが施されたノート e-power NISMO Sは、最高速度だけでなく、高速域での安定性にも優れています。専用のスポーツサスペンションや強化ブレーキシステムが搭載されており、安定したハンドリングと確実な制動力を提供します。
これにより、高速道路での長距離ドライブでも、安心して快適に運転を楽しむことができます。
NISMOとNISMO Sの違い
ノートNISMOとNISMO Sは、それぞれ異なる特徴を持つグレードであり、用途や好みに応じて選択肢が異なります。ノートNISMOは、スポーティな外観と基本的な性能を持ち、日常の使用に適したバランスの取れたモデルです。
一方、NISMO Sは、さらに高性能なパーツやチューニングが施されており、よりアグレッシブな走行を楽しむことができるモデルです。
具体的には、NISMO Sはエンジンの出力が向上しており、約140馬力を発揮します。これにより、加速性能や高速走行時のパフォーマンスが向上しています。また、NISMO S専用のスポーツサスペンションや強化ブレーキシステムが搭載されており、よりダイナミックなハンドリングと確実な制動力が提供されています。
これにより、サーキット走行やワインディングロードでの走行を楽しむことができます。
一方、ノートNISMOは、日常の使用に適したバランスの取れた性能を持ち、燃費性能や快適性も重視されています。NISMO Sほどの高出力ではありませんが、それでも十分なパフォーマンスを発揮し、スポーティなドライビングを楽しむことができます。エクステリアやインテリアのデザインもスポーティでありながら、実用性を兼ね備えています。
両モデルともに、NISMOブランドの特徴であるスポーティなデザインと高性能な走行性能を持ち合わせていますが、よりアグレッシブな走行を求める場合はNISMO Sを、日常の使用に適したバランスを求める場合はNISMOを選ぶと良いでしょう。
ノート e-power NISMO Sが『遅い』と感じる理由
- 「遅い」と感じる理由
- リミッター解除の影響
- 弱点とその対策
- 「速い」と評価される点
「遅い」と感じる理由
「ノートニスモSは遅い」と感じるユーザーがいるのは事実ですが、その原因は複数あります。まず、スポーツカーや高性能車として期待される加速感やスピード感と、実際の性能とのギャップが一因です。
特に、従来のガソリンエンジン車と比べて、瞬間的な加速力や高速域での伸びが控えめと感じられることがあります。これは、e-powerシステムの特性上、エンジンが直接駆動するわけではなく、発電した電力をモーターに供給する仕組みによるものです。
さらに、ハイブリッド車特有の重量増加も加速性能に影響を与えています。バッテリーやモーターの搭載により、車両全体の重量が増加し、その結果として加速性能が一部で制約されることがあります。しかし、この重量増加は燃費性能や静粛性の向上に寄与しており、トレードオフの関係にあります。
ノート e-power NISMO Sは、日常の使用シーンにおいては十分な加速性能を持っており、信号待ちからの発進や高速道路での合流・追い越し時にもストレスなく走行できます。スポーツカーとしての高い期待に対しては、「遅い」と感じられることがあるかもしれませんが、それでも多くのユーザーにとっては満足のいく性能を提供しています。
リミッター解除の影響
ノート e-power NISMO Sのリミッター解除については、多くの関心が寄せられています。リミッターは通常、最高速度を約180km/hに制限していますが、解除することで200km/h以上の速度を出すことが可能になります。しかし、リミッター解除は法的な問題や安全性の観点から、慎重に検討する必要があります。
まず、リミッター解除は道路交通法に違反する可能性があり、一般道路での使用は推奨されません。また、高速域での走行は車両の制御が難しくなるため、運転者の技術や経験が問われることになります。さらに、高速走行はタイヤやブレーキ、サスペンションなどの車両部品に大きな負荷をかけるため、適切なメンテナンスが必要です。
リミッター解除を考慮する場合は、専用のサーキットなど安全な環境での使用を前提とすることが重要です。サーキットでの走行は、車両の性能を最大限に引き出す機会を提供し、安全に高速度域を体験することができます。また、リミッター解除に伴う車両改造は、専門の技術者による適切な作業が求められます。
最終的に、ノート e-power NISMO Sのリミッター解除は、特定の条件下での使用に限るべきであり、一般道での使用は避けるべきです。安全運転と法令遵守を心がけることで、車両の性能を正しく楽しむことができます。
弱点とその対策
ノートニスモSにはいくつかの弱点も存在します。まず、ハイブリッドシステムの複雑さがメンテナンスの難易度を高める点が挙げられます。e-powerシステムは、エンジンとモーター、バッテリーの連携が重要であり、定期的なメンテナンスが必要です。特にバッテリーの劣化が進むと、性能の低下や燃費の悪化が見られることがあります。
また、車両の重量増加が加速性能や燃費に影響を与える点も弱点とされています。ハイブリッドシステムを搭載するためのバッテリーやモーターの重量が増加し、その結果として燃費がやや低下することがあります。さらに、重量増加はサスペンションやブレーキの負担を増やし、走行性能にも影響を及ぼすことがあります。
さらに、ノートニスモSのエクステリアデザインやインテリアの質感についても、他の高級車と比較するとやや劣ると感じるユーザーもいます。スポーティなデザインが魅力の一つですが、素材や仕上げのクオリティに関しては、高級車と比べて一歩劣る部分があると感じられることがあります。
これらの弱点を理解し、適切なメンテナンスと使用方法を心がけることで、ノートニスモSのパフォーマンスを最大限に引き出すことができます。特に、定期的なバッテリーチェックやメンテナンスを怠らないことが重要です。
ノートニスモSは、そのスポーティな性能とハイブリッドシステムの利便性を兼ね備えた車であり、弱点を克服することで長く愛用することができます。
「速い」と評価される点
ノートニスモSの速さは、多くのユーザーにとって大きな魅力の一つです。特に、街中での加速力やハンドリング性能は非常に優れており、スポーティな走行を楽しむことができます。
e-powerシステムの特性により、モーター駆動の瞬発力を活かしたスムーズな加速が実現されています。これにより、信号待ちからの発進や高速道路での合流時にストレスを感じることなく、快適に走行することができます。
NISMOによる専用チューニングが施されているため、エンジンとモーターのバランスが最適化され、さらに高いパフォーマンスを発揮します。専用のスポーツサスペンションや強化ブレーキシステムが搭載されており、安定したハンドリングと確実な制動力が提供されています。
これにより、コーナリング時や高速走行時でも安心して車両をコントロールすることができます。
また、ノートニスモSは、そのスポーティなデザインと相まって、視覚的にも速さを感じさせる要素が多くあります。エアロパーツや専用ホイール、レッドアクセントが施されたエクステリアは、見る者に強いインパクトを与えます。内装もスポーティな仕上がりとなっており、ドライバーを包み込むようなシートデザインやレッドステッチが施されています。
このように、ノートニスモSはその速さとデザイン性で多くのユーザーを魅了しています。特に、スポーティな走行を楽しみたいドライバーにとっては、日常の通勤や週末のドライブをより楽しいものにしてくれる一台です。ノートニスモSは、その速さを体感できる車として、多くのファンを持つモデルとなっています。
従来のノートe-POWERと違って、その動力源そのものを、さらに強力な『セレナe-POWER』から移植して使っている。それに制御系も変えて、新たにBレンジを設定し、発電量を強化しているそうで、アクセルに対する反応もだいぶ異なるフィールを持つ。そもそもパワー、トルク共に向上し、特に最大トルクは320Nmに引き上げられている。これ、日産のガソリンエンジン車だと、3.5リットルV6を搭載する『エルグランド』に迫る数値だから、これが如何に強力な性能を秘めているか、わかってもらえると思う。
引用元：GAZOO
ノート e-power NISMO Sは遅いのか？の総括
ノート e-power NISMO Sは、そのスポーティなデザインとハイブリッドシステムによる高効率な走行性能で、多くのユーザーから支持されています。しかし、一部で「遅い」という声があるのも事実です。
この記事では、その理由を探り、ノート e-power NISMO Sの真の性能と魅力を明らかにしました。最終的には、ユーザーの期待や使用目的に応じて、ノート e-power NISMO Sの選択が適切かどうかを判断することが重要です。
記事のポイントをまとめます。
- ノート e-power NISMO Sはユニークなハイブリッドシステムとスポーティなデザインで人気です。
- 一部ユーザーから「遅い」との声があるが、加速性能は0-100km/hで6秒台と高評価。
- e-powerシステムはガソリンエンジンで発電し、モーターで駆動する独自の方式です。
- 日常の運転でもスムーズな加速ができ、信号待ちからの発進や高速道路での合流も快適。
- NISMOのチューニングでエンジンとモーターのバランスが良く、加速時の安定性も優れています。
- 燃費性能は約20km/Lと優秀で、長距離ドライブや日常の通勤にも経済的です。
- 最高速度はリミッターにより約180km/hに制限されており、安全運転を重視しています。
- リミッター解除は法的問題や安全性の観点から慎重に検討すべきです。
- NISMOとNISMO Sの違いはエンジン出力やサスペンション設定にあり、好みに応じて選べます。
- ノートニスモSターボの馬力は約140馬力で、スポーティな走行を実現します。
- e-powerニスモの馬力は約109馬力で、トルクフルな低速走行が特徴です。
- ノートニスモ Sはスポーティな走行性能と快適な乗り心地を両立しています。
- 専用のスポーツサスペンションや強化ブレーキシステムが搭載され、高速域でも安定性が高いです。
- 「遅い」と感じる理由は、期待値とのギャップやハイブリッド車特有の重量増加によるものです。
- ノート e-power NISMO Sは、その性能と快適性で多くのユーザーに満足されています。
