マツダ2で後悔？購入前に知るべき全デメリットと対策

「マツダ2を検討しているけれど、買って後悔しないか不安」。そうお考えではありませんか？

コンパクトカーとして人気のマツダ2ですが、インターネット上では「人気ない」「乗り心地が悪い」「うるさい」といった辛口な評価や、「販売終了」の噂まで見かけ、本当に自分に合うのか迷っている方もいるかもしれません。

特に、すでにマツダ2に乗ってる人やこれから買う人のリアルな声、ヤリスなどライバル車とどっちが良いのか、中古車を選ぶ際の注意点など、気になることは多いはずです。

この記事では、マツダ2に関するこうした疑問や懸念を解消し、あなたが後悔することなく最適な一台を選ぶための情報をお届けします。

記事のポイント

マツダ2の具体的なデメリット
実際の購入者からのリアルな声
主要なライバル車との比較点
購入後に後悔しないための対策

マツダ2で後悔しない？購入前に知るべき点
マツダ2で後悔しない選択のために

マツダ2で後悔しない？購入前に知るべき点

後席や荷室が狭いと感じて後悔する？
マツダ2の乗り心地が悪いという声は本当か？
走行中の音がうるさい？静粛性への評価
Aピラーによる死角と運転のしやすさ
「マツダ2は人気ない」と言われる理由とは？

後席や荷室が狭いと感じて後悔する？

マツダ2の購入を検討している方の中には、後席や荷室の狭さを懸念し、後悔するのではないかと心配している方もいらっしゃるかもしれません。このコンパクトカーは、確かにそのサイズゆえに居住性や積載能力に限界があるのは事実です。多くのユーザーの声を聞いてみると、特に大人が後部座席に座る場合、ひざ周りや頭上空間にゆとりがないと感じることが少なくありません。

短時間の移動であれば問題ないかもしれませんが、例えば数時間のロングドライブとなると、同乗者が窮屈に感じてしまう可能性も考えられます。身体の小さな子供が乗る分にはそれほど気にならないかもしれませんが、今では広い室内空間を重視したコンパクトカーも多いため、それらの車種と比較すると、狭さがデメリットとして浮上することがあるでしょう。

一方、荷室に関しても、定員乗車時の容量は約280Lと、広さを売りにするコンパクトカーには及ばない点が挙げられます。日常の買い物で多少荷物が増えたり、ボストンバッグや小さめのスーツケースを積む程度であれば問題ありません。しかし、キャンプ用品など、ある程度の大きさの荷物を頻繁に積む機会がある方にとっては、積載性の不足を感じるかもしれません。

大型の荷物を積む際にはシートアレンジが必要になりますが、完全にフラットになるわけではないため、工夫が必要となる場合もあります。例えば、ホンダのフィットが採用する「マジックシート」のような画期的なシートアレンジ機能と比べると、マツダ2の積載性は見劣りすると感じるユーザーもいるでしょう。

これらのことから、マツダ2は、主に一人または二人での利用がメインで、後席に頻繁に大人を乗せたり、たくさんの荷物を積んだりする機会が少ない方であれば、後悔する可能性は低いと言えます。しかし、家族での使用や、趣味で大きな荷物を運ぶことが多い場合は、購入前に実際に後席に座ってみたり、荷室に荷物を積むシミュレーションをしたりして、ご自身のライフスタイルに合っているかを確認することが重要です。

マツダ2の乗り心地が悪いという声は本当か？

マツダ2の乗り心地に関して、「悪い」という意見を耳にすることがあるかもしれません。これは、マツダ2の走行性能に対する考え方や、タイヤなどの選択によって、感じ方が大きく異なるためだと考えられます。

本来は、軽量でしなやかなボディと、マツダ独自の「SKYACTIV TECHNOLOGY」によって、高い走行性能と快適な乗り心地を両立しているのがマツダ2の特長です。特に、世界初の車両挙動技術「G-ベクタリングコントロールプラス」を標準装備しているため、修正操舵が少なく、意のままの走りや揺れの少ない快適な乗り心地を実現しているとメーカーは主張しています。

しかし、一部のユーザーからは、路面の凹凸や段差を乗り越える際に、比較的硬めに設定された足回りから振動が伝わりやすいという声が聞かれます。特に荒れた路面や、山道などでは、その振動がダイレクトに感じられることがあるようです。

また、ディーゼルエンジン搭載車の場合、アイドリング時や低速走行時のエンジン音（カラカラ音）が、乗り心地に影響すると感じる方もいらっしゃいます。これは、静粛性を重視する方にとっては、不満点となるかもしれません。

しかし、乗り心地の感じ方は個人の主観によるところが大きいです。ある人にとっては「硬い」と感じる足回りも、別の人にとっては「しっかりしていて安定感がある」と感じる場合があります。実際に、マツダ2は、ワインディングロードなどでスポーティーな走りを求めるドライバーにとっては、ハンドリングの良さや路面との一体感を味わえるため、むしろ良い乗り心地だと評価されることも少なくありません。

もし乗り心地に不安を感じるのであれば、対策方法も存在します。例えば、標準装備のタイヤから、静粛性と乗り心地を重視したコンフォートタイヤに交換することで、路面からの衝撃やロードノイズを軽減できる可能性があります。

また、シートクッションを追加したり、必要であればショックアブソーバーの交換を検討したりすることも、乗り心地の改善につながるかもしれません。いずれにしても、購入前には必ず試乗を行い、ご自身の感覚で乗り心地を確かめることが、後悔しないための最も確実な方法と言えるでしょう。

走行中の音がうるさい？静粛性への評価

マツダ2の走行中の音、特に静粛性については、ユーザー間で様々な評価があります。一部では「うるさい」と感じる声も聞かれる一方で、十分に静かだと感じる方もいらっしゃいます。この評価の分かれ目は、エンジンの種類や、走行する路面、そして個人の静粛性に対する重視度によるところが大きいと言えるでしょう。

まず、エンジン音についてです。マツダ2には1.5Lのガソリンエンジンと1.5Lのディーゼルエンジンがラインナップされています。ガソリン車であっても、高速道路での巡航時など、高回転域になるとエンジン音が大きめに感じられることがあります。]

特に、ディーゼルエンジンは、その特性上、アイドリング時や低速走行時に「カラカラ」というディーゼル特有の音が聞こえやすい傾向があります。これはディーゼル車に慣れていない方や、高い静粛性を求める方にとっては、気になるポイントとなるかもしれません。

次に、ロードノイズです。マツダ2は「走りの楽しさ」を追求したモデルであり、同クラスのライバル車と比較して、遮音材の量が控えめになっている場合があります。そのため、高速道路を走行する際や、舗装の荒れた路面を走る際に、タイヤが路面と接する際に発生するロードノイズが室内に響きやすいという意見もあります。この点は、静かで快適な室内空間を重視するユーザーにとっては、後悔につながる可能性があります。

しかし、静粛性の評価は、比較対象となる車種や、個人の感覚に大きく左右されます。例えば、軽自動車からの乗り換えであれば、マツダ2の静粛性は十分に感じられるでしょう。また、マツダ2のオーナーの中には、エンジン音やロードノイズを「走行の鼓動」として捉え、むしろ積極的に楽しんでいる方もいらっしゃいます。私の場合、運転の楽しさを重視するため、多少の音は気にならないと感じるかもしれません。

もし静粛性が気になるのであれば、タイヤの変更は有効な対策の一つです。静粛性の高いプレミアムタイヤに交換することで、ロードノイズを大幅に低減できる場合があります。また、カーオーディオの音量を少し上げることで、気になりにくくなることもあります。あくまでもコンパクトカーであるというクラスを考慮した上で、ご自身の許容範囲であるか、試乗を通じて確認することをおすすめいたします。

Aピラーによる死角と運転のしやすさ

マツダ2の運転のしやすさについて調べていると、Aピラーによる死角を指摘する声を見かけることがあります。Aピラーとは、フロントガラスの左右にある柱のことです。マツダ2のデザインは、流麗な「魂動デザイン」を特徴としていますが、そのスタイリッシュな外観を追求する中で、Aピラーが比較的太めに設計されていると感じるユーザーがいるのも事実です。

このAピラーの太さが、特に交差点での右左折時や、歩行者や自転車を確認する際に視界を遮ってしまうことがあります。細い路地から大通りへ出る際や、見通しの悪い交差点では、Aピラーの影に隠れてしまう対象物を見落とすリスクが増える可能性があると指摘する声もあります。このような状況に直面すると、ドライバーはより慎重な運転を強いられるため、「思ったよりも運転しにくい」と感じてしまうかもしれません。

ただし、これを解決する方法も存在します。まず、運転中は意識的に頭を少し動かして、ピラーの向こう側を確認する「首振り確認」を徹底することが重要です。こうすれば、ピラーの死角に隠れているものを見逃すことなく、安全確認をより確実に行うことができます。

また、マツダ2にはブラインドスポットモニタリング（BSM）やリアクロストラフィックアラート（RCTA）といった先進安全装備が搭載されているグレードもあります。これらのシステムは、隣接車線の死角にいる車両や、後方から接近する車両を検知して警告を発してくれるため、死角による事故のリスクを大幅に減らすことが可能です。

一方で、マツダ2がコンパクトカーであることから、全体的な取り回しの良さには定評があります。全長約4mというサイズ感は、狭い道でのすれ違いや駐車場の出し入れなど、日常の運転において非常に有利です。

そのため、Aピラーの死角に慣れてしまえば、総合的には運転しやすいクルマであると感じるユーザーが多いのも事実です。結局のところ、死角への意識と適切な対策、そして先進安全装備の活用によって、快適かつ安全なドライブを楽しむことができるでしょう。

「マツダ2は人気ない」と言われる理由とは？

「マツダ2は人気がない」という声を聞くと、購入を検討している方は不安に感じるかもしれません。しかし、この言葉の背景にはいくつかの理由があり、単純に「人気がない」と断じるのは早計です。実際には、マツダ2は特定の層から根強く支持されているコンパクトカーでもあります。

まず、一般的に販売台数ランキングなどで上位を占めるのは、トヨタのヤリスやホンダのフィットといったハイブリッドモデルが充実している車種です。現在の市場では、燃費性能に優れたハイブリッド車が非常に人気が高く、多くのユーザーが選択肢として重視しています。

マツダ2にもディーゼルエンジン車があり、ガソリン車よりも燃費が良いですが、ハイブリッド車ほどの圧倒的な燃費性能ではないため、燃費最優先の層からは選ばれにくい傾向があります。これが「人気がない」と感じられる一因と言えるでしょう。

次に、マツダ車のデザインコンセプト「魂動デザイン」も理由として挙げられます。このデザインは多くのファンを魅了していますが、その一方で「どの車種も同じ顔に見える」という意見もあります。

特にコンパクトカーを探しているユーザーの中には、マツダ2のスポーティーで上質なデザインが、日常使いのクルマとして「男性向けすぎる」「運転しにくそう」という印象を与えてしまうこともあるようです。そのため、マツダ車に元々興味がなかった層が、マツダ2を検討の対象から外してしまうケースも存在します。

さらに、マツダ2がかつて「デミオ」という名称で販売されていたことも、影響している可能性があります。2019年の車名変更で「マツダ2」となり、内外装のデザインや安全装備など多岐にわたる改良が施されましたが、プラットフォーム（車の骨格）自体は大きく変わっていません。そのため、フルモデルチェンジを期待していたユーザーからは、「新鮮味がなかった」という声も聞かれます。

しかし、繰り返しになりますが、マツダ2には熱心なファンが多く存在します。特に、運転の楽しさや内外装の質感の高さを重視するユーザーからは、クラスを超えた上質さを持つコンパクトカーとして高い評価を得ています。販売台数だけを見て「人気がない」と判断するのではなく、これらの理由とマツダ2の持つ独自の魅力の両方を理解した上で、ご自身の価値観に合うかどうかを検討することが重要です。

マツダ2で後悔しない選択のために

ユーザーが語る辛口評価とメリット
マツダ2に乗ってる人や買う人の傾向
マツダ2の中古車を選ぶ際のポイント
ヤリスとマツダ2 どっちを選ぶべきか？
マツダ2の販売終了の噂と今後の展望
賢い選択で後悔のないカーライフを

ユーザーが語る辛口評価とメリット

マツダ2のユーザーレビューを見ると、良い点と改善してほしい点がはっきりと分かれる傾向があります。特に辛口な評価としてよく挙げられるのは、先述の通り後席の狭さや荷室の容量不足です。家族での利用を想定していたり、アウトドアなどの趣味で荷物を多く積む方からは、この点が不満として挙げられることがあります。

また、一部のユーザーからは、ディーゼル車のエンジン音やロードノイズが気になるという声や、ガソリン車の加速に物足りなさを感じるという意見も聞かれます。さらには、エントリーグレードの内装の質感や装備の簡素さを指摘する声もあり、より上質さを求める方にとっては、予算との兼ね合いで葛藤が生じるポイントとなっています。

しかし、これらの辛口な評価がある一方で、マツダ2にはそれを上回るほどの多くのメリットも存在します。最も高く評価される点の一つは、その高い走行性能と運転の楽しさです。マツダ独自の「SKYACTIV TECHNOLOGY」と「G-ベクタリングコントロールプラス」により、軽快でありながらも安定した走りを提供します。

ハンドルを切った時の応答性の良さや、路面との一体感は、運転好きのユーザーを魅了しています。高速道路での走行安定性も高く、長距離移動でも疲れにくいという声も多く聞かれます。

また、内外装のデザインの上質さも大きなメリットです。「魂動デザイン」による洗練されたエクステリアは、コンパクトカーとは思えないほどの存在感を放ちます。インテリアも、上位グレードでは本革やラックススェード®といった高品質な素材が使用され、細部にまでこだわった丁寧な作り込みが感じられます。安っぽさを感じさせないデザインと質感は、所有する喜びを与えてくれるでしょう。

さらに、安全性も十分に確保されています。「サポカーSワイド」に適合する先進安全技術が標準装備されており、衝突被害軽減ブレーキや運転支援機能など、安心してカーライフを楽しめる機能が充実しています。このように、デメリットを理解した上で、マツダ2の持つメリットに魅力を感じる方にとっては、非常に満足度の高い一台となるはずです。

マツダ2に乗ってる人や買う人の傾向

マツダ2がどのような層のユーザーに選ばれているのか、その傾向を探ることで、ご自身に合うかどうかを判断するヒントが得られます。マツダ2に乗っている方や購入を検討する方の多くは、単なる移動手段としてのクルマではなく、運転そのものを楽しみたいと考えている傾向が強いと言えます。

具体的には、まず「デザインを重視する人」が挙げられます。マツダ2のエレガントで洗練されたエクステリアや、クラスを超えた上質さを持つインテリアは、多くのユーザーを惹きつけています。特に、他のコンパクトカーにはない「高級感」や「こだわり」を求める方にとって、マツダ2は魅力的な選択肢となるでしょう。内装の質感にこだわる方であれば、上位グレードの内装デザインに強く惹かれる傾向にあります。

次に、「走りの質感を重視する人」もマツダ2を選ぶ大きな理由となります。キビキビとしたハンドリングや、安定感のある走行性能は、日常の通勤から休日のドライブまで、クルマを操る楽しさを味わいたいドライバーに最適です。特に、トルクフルなディーゼルエンジンを搭載したモデルは、高速道路での合流や坂道でも力強い加速を発揮するため、長距離移動が多い方や、パワフルな走りを求める方から支持されています。

また、「人とは違う個性を求める人」もマツダ2を選ぶ傾向にあります。トヨタのヤリスやホンダのフィットなど、販売台数の多いライバル車と比較すると、マツダ2は街中で見かける機会が少ないかもしれません。そのため、「みんなと同じクルマは嫌だ」「少し通好みの選択をしたい」と考える方にとって、マツダ2は魅力的に映るようです。

一方で、マツダ2が向いていないのは、頻繁に後部座席に大人を乗せる方や、たくさんの荷物を積む必要がある方です。これらのニーズがある場合は、室内の広さや積載能力に優れた他のコンパクトカーを検討した方が、後悔せずに済むでしょう。しかし、メインの乗車人数が1〜2人で、デザイン、走行性能、質感に重きを置くのであれば、マツダ2は非常に満足度の高い選択となる可能性が高いです。

マツダ2の中古車を選ぶ際のポイント

マツダ2の中古車購入を検討している場合、新車とは異なるいくつかの注意点があります。これらを把握しておくことで、後悔のない賢い選択ができるでしょう。

まず最も重要なのは、車両の状態を細かく確認することです。中古車は前のオーナーの使用状況やメンテナンス履歴によって状態が大きく異なります。可能であれば、信頼できる中古車販売店で購入し、購入前に専門のメカニックによる点検を受けることを強くおすすめします。特に、エンジンやトランスミッション、ブレーキなどの主要な機関に異音や不具合がないかを慎重にチェックしてください。

次に、走行距離と年式のバランスを見ることも大切です。一般的に走行距離が少ないほど状態が良いとされますが、年式が古くても定期的なメンテナンスがしっかりと行われてきた車両は、走行距離が多くても信頼性が高い場合があります。

そのため、単に走行距離の数値だけでなく、整備記録簿がきちんと残っているかを確認することが非常に重要です。これにより、過去のオイル交換や部品交換の履歴を把握し、適切な時期にメンテナンスが実施されてきたかを確認できます。

また、事故歴や修復歴の有無も必ず確認すべきポイントです。修復歴のある車両は、後々トラブルが発生するリスクが高まる可能性があるため、できる限り避けるのが賢明です。販売店に修復歴の有無を直接確認するだけでなく、第三者機関の車両査定書などを参考にすることも有効です。

さらに、購入前には必ず試乗を行い、実際の走行フィーリングを確認しましょう。エンジン音やハンドリング、ブレーキの効き具合など、ご自身の感覚で違和感がないかを確かめることが重要です。また、試乗中にエアコンやカーナビ、オーディオなどの電装品が正常に動作するかも確認しておくと安心です。

最後に、購入後のアフターサービスや保証についても確認しておくことをおすすめします。中古車であっても、一定期間の保証が付帯している車両を選ぶことで、万が一のトラブル時にも対応してもらえます。

また、購入先のディーラーや販売店が提供する定期点検やメンテナンスプランの内容も確認し、長期的に安心して乗り続けられる環境が整っているかを確認しておくことが、マツダ2の中古車で後悔しないための重要なポイントとなるでしょう。

ヤリスとマツダ2 どっちを選ぶべきか？

コンパクトカーの購入を検討している際に、トヨタヤリスとマツダ2は、しばしば比較検討される二大巨頭です。どちらも魅力的なクルマですが、それぞれ異なる特性を持つため、ご自身のライフスタイルや重視するポイントによって、どちらが最適な選択となるかが変わってきます。

まず、燃費性能を最優先するならば、ヤリスが非常に有利な選択肢となるでしょう。ヤリスには、世界トップクラスの燃費を誇るハイブリッドモデルが設定されており、特にガソリン代を極力抑えたいと考えるユーザーには大きな魅力です。WLTCモードで30km/Lを超える燃費性能は、日々の通勤や長距離移動で経済的なメリットを享受できます。

また、ヤリスは実用性を重視した内装デザインが特徴で、使い勝手の良い収納スペースや直感的な操作が可能なディスプレイオーディオ（一部オプション）が備わっています。

一方、デザイン性や走行性能、内装の質感にこだわりたいのであれば、マツダ2が光る選択肢となります。マツダ2の「魂動デザイン」による洗練された外観は、コンパクトカーとは思えない上質感を醸し出しており、所有する喜びを感じさせてくれます。インテリアも、上位グレードでは高品質な素材が使われ、細部にわたる丁寧な作り込みが魅力です。

運転の面では、マツダ2は「人馬一体」を追求した走行性能が特徴で、軽快でありながらも安定したハンドリングは、運転する楽しさを重視するドライバーに高く評価されています。ディーゼルモデルであれば、低回転から発生する太いトルクによる力強い加速も味わえます。

後席の広さや荷室容量に関しては、両車ともにコンパクトカーというカテゴリーの特性上、ミニバンやハイトワゴンには及びません。ヤリスは後席がややタイト、マツダ2も同様に広々としているわけではありません。この点は、家族での利用頻度や荷物の量によって、どちらのクルマを選ぶか慎重に検討する必要があるでしょう。

最終的な選択は、あなたのクルマに求める価値観によって決まります。経済性と最新の技術、そして実用性を求めるならヤリスが、デザイン性や走行性能、内装の質感にこだわり、運転する楽しさを追求するならマツダ2が、それぞれ魅力的な選択肢となるはずです。可能であれば、両方のクルマを試乗し、ご自身の目で見て、触れて、運転して比較してみることをおすすめします。

マツダ2の販売終了の噂と今後の展望

マツダ2の購入を検討している方にとって、現在囁かれている「販売終了」の噂は非常に気になる情報かもしれません。しかし、この噂にはいくつかの側面があり、地域やエンジンタイプによって状況が異なります。

まず、結論から申し上げると、日本国内におけるマツダ2のガソリンモデルの販売は、現時点（2025年7月現在）で継続されています。しかし、ディーゼルモデルについては、国内向け車両の生産が2024年9月中旬に終了しました。

これは、2024年10月から施行される新たな排ガス規制への適合が技術的・コスト的に難しいと判断されたためです。そのため、現在、ディーゼルモデルは在庫限りでの販売となっており、新車での購入を考えている方は早めにディーラーに確認することをおすすめします。

一方で、海外市場、特に欧州では、マツダ2のガソリンモデルの販売が終了し、トヨタのヤリスをベースにした「マツダ2 ハイブリッド」に一本化されるという動きが見られます。これは、欧州のより厳しい環境規制に対応するため、トヨタからハイブリッド技術の供給を受けて対応するマツダの戦略の一環です。このような海外の動向が、日本国内の販売終了の噂に拍車をかけている側面もあります。

しかし、マツダは国内市場においてマツダ2を基幹車種の一つと位置付けており、すぐに販売が終了するという状況ではありません。もちろん、モデル末期であることは事実であり、フルモデルチェンジの時期がいつになるかは不透明な部分もあります。ユーザーからは、現行デミオ時代から基本骨格が変わっていないことに対する「新鮮味がない」という意見や、「早くフルモデルチェンジしてほしい」という期待の声も聞かれます。

今後の展望としては、マツダがグローバル戦略の中で、各地域の環境規制や市場ニーズに合わせて車種ラインナップを最適化していくと考えられます。日本国内においては、現行のガソリンモデルがしばらく継続販売される可能性が高いですが、将来的には何らかの形で電動化が進む可能性も否定できません。

現行モデルのデザインや走行性能に魅力を感じているのであれば、在庫があるうちに検討を進めるのが良いでしょう。最新の情報は、常にマツダの公式サイトやディーラーで確認することをおすすめします。

賢い選択で後悔のないカーライフを

ここまで、マツダ2のメリットとデメリット、そして購入を検討する上で気になる様々な点について詳しく解説してきました。コンパクトカーとして非常に高い人気を誇るマツダ2は、クラスを超えた上質なデザインと走行性能を持ち、多くのユーザーから支持されているクルマです。しかし、後席や荷室の狭さ、特定のエンジン音、そしてAピラーの死角といった、人によっては後悔につながりうるデメリットも存在します。

これまでの情報を踏まえると、賢い選択をするためには、まずご自身のカーライフにおいて何を最も重視するのかを明確にすることが肝心です。もし、デザイン性や運転の楽しさ、そして内装の質感に最優先の価値を見出すのであれば、マツダ2は間違いなく素晴らしい選択肢となるでしょう。

特に、長距離通勤や休日のドライブを頻繁にされる方であれば、マツダ2の優れた走行性能と安定感が、快適で楽しい移動時間を提供してくれるはずです。また、人とは違う個性的なクルマを求める方にも、マツダ2は魅力的に映るはずです。

一方で、もし家族での多人数乗車が多い、大きな荷物を頻繁に運ぶ必要がある、あるいはハイブリッド車のような圧倒的な燃費性能を最優先するといった場合は、ヤリスやフィット、ノートといった他のコンパクトカーも視野に入れて比較検討することをおすすめします。後悔しないためには、ご自身のライフスタイルとクルマの特性がどれだけフィットするかをじっくりと見極めることが不可欠です。

最終的な判断を下す前に、ぜひ一度、ディーラーでマツダ2の実車に触れ、試乗することをおすすめします。実際に運転してみることで、ハンドリングや乗り心地、静粛性、そして気になる後席や荷室の広さなどを、ご自身の感覚で確認できます。その際、今回ご紹介したデメリットとなりうるポイントを意識しながら試乗すると、より具体的なイメージが掴めるでしょう。

あなたがマツダ2と後悔のないカーライフを送るために、この記事が少しでもお役に立てれば幸いです。

●MAZDA2 2024年12月発売モデル

グレード名	型式	排気量	ドア数	シフト	駆動方式	定員	燃費	車両重量	全長×全幅×全高
１５Ｃ	5BA-DJLFS	1496cc	5	６AT	FF	5名	20.3km/l	1090kg	4080×1695×1500mm
１５Ｃ	5BA-DJLAS	1496cc	5	６AT	フルタイム４WD	5名	18.1km/l	1160kg	4080×1695×1525mm
１５ＭＢ	3BA-DJLFS	1496cc	5	６MT	FF	5名	20.2km/l	1040kg	4080×1695×1500mm
１５ＢＤｉセレクション	5BA-DJLFS	1496cc	5	６AT	FF	5名	20.3km/l	1090kg	4080×1695×1525mm
１５ＢＤｉセレクション	5BA-DJLAS	1496cc	5	６AT	フルタイム４WD	5名	18.1km/l	1160kg	4080×1695×1550mm
１５スポルト	5BA-DJLFS	1496cc	5	６AT	FF	5名	20.3km/l	1100kg	4080×1695×1525mm
１５スポルト	5BA-DJLFS	1496cc	5	６MT	FF	5名	20.2km/l	1070kg	4080×1695×1525mm
１５スポルト＋	5BA-DJLFS	1496cc	5	６AT	FF	5名	20.3km/l	1100kg	4080×1695×1525mm
１５スポルト＋	5BA-DJLFS	1496cc	5	６MT	FF	5名	20.2km/l	1070kg	4080×1695×1525mm
１５スポルト	5BA-DJLAS	1496cc	5	６AT	フルタイム４WD	5名	18.1km/l	1170kg	4080×1695×1550mm
１５スポルト＋	5BA-DJLAS	1496cc	5	６AT	フルタイム４WD	5名	18.1km/l	1170kg	4080×1695×1550mm

マツダ2で後悔しないための総括

マツダ2は、上質なデザインと高い走行性能が魅力のコンパクトカーです。後席の狭さや荷室容量、走行音などに懸念の声もありますが、これらはコンパクトカーの特性や個人の重視点によるものといえます。燃費重視ならヤリス、運転の楽しさや質感を求めるならマツダ2が選択肢となるでしょう。デメリットを理解し、試乗で確認すれば、マツダ2で後悔のないカーライフを送れます。

記事のポイントをまとめます。