WRX S4はスバルが誇る高性能スポーツセダンとして多くのファンに支持されていますが、インターネット上では「WRX S4が売れない」といった否定的な声を見かけることもあります。
たとえば「買って後悔した」「樹脂フェンダーがダサい」「速すぎて扱いづらい」などの口コミや、「乗ってる人はどんな人？」「新型WRXは不評で失敗では？」といった疑問を持つ方も少なくありません。
また、WRX S4 新旧比較の違いや、普段使いに適しているのかどうか、人気カラーの傾向、WRX S4の買取相場や実燃費など、購入前に知っておきたい情報も多くあります。
本記事では、そうした疑問に一つずつ丁寧に答えながら、WRX S4の実際の魅力と注意点について詳しく解説していきます。
- WRX S4が売れないと言われる主な理由を理解できる
- 購入後に後悔するケースの特徴を把握できる
- 外観や装備に対する評価の傾向を知ることができる
- 普段使いの快適性や買取相場の実情を確認できる
WRX S4が「売れない」は本当？理由を徹底解説
- 買って後悔したと感じるケースとは
- 「樹脂フェンダーがダサい」のは本当か？
- WRX S4に乗ってる人のリアルな声
- 「速すぎて扱いづらい」は誤解？
- WRX S4 新旧比較で見える違いとは
買って後悔したと感じるケースとは
WRX S4はスバルの誇るスポーツセダンとして高い評価を受けていますが、すべてのユーザーが満足しているわけではありません。購入後に後悔を感じるケースも一定数存在します。ここでは、どのような人がWRX S4を買って後悔してしまうのか、具体的な状況を交えて解説します。
まず多く見られるのは、日常使いに不便さを感じたケースです。WRX S4はパワフルなエンジンと硬めの足回りを備えており、スポーツ走行には最適です。しかし、その分乗り心地がやや硬く、段差や舗装の悪い道での振動を気にする人には快適とは言えません。長時間の通勤や街中での運転が主である場合、この特性がストレスになることもあります。
次に、維持費の高さに驚いたという声も少なくありません。ハイオク仕様で燃費も一般的なセダンよりやや悪いため、ガソリン代がかさみがちです。また、タイヤやオイルなどの消耗品も高性能車用のものが必要になるため、定期的なメンテナンスコストが予想以上にかかるというケースもあります。
さらに、思ったより注目を浴びる車だったという点で後悔する人もいます。WRX S4は見た目がスポーティで目立ちやすいため、運転中や駐車中に他人の視線が気になるという声もあります。派手な印象を避けたい人には向いていないかもしれません。
このように、WRX S4は優れた性能を持つ車である一方、全てのライフスタイルに適しているとは限りません。購入前には、自身の使用目的や好みと照らし合わせて検討することが大切です。
「樹脂フェンダーがダサい」のは本当か？
WRX S4に対する評価の中でよく話題に上がるのが「樹脂フェンダーがダサい」という意見です。ネット上の口コミでも見かけるこの指摘ですが、本当にそれほど見た目にマイナス要素があるのでしょうか？
まず前提として、WRX S4に採用されている樹脂製フェンダーは機能性を重視した設計です。樹脂は軽量で錆びにくく、万が一の接触時にも金属製より変形が少なく修理がしやすいというメリットがあります。つまり、見た目だけでなく実用面も意識して採用された素材なのです。
一方で、「ダサい」と感じる声があるのも事実です。これは主に黒い未塗装の質感や、車体全体のデザインとの調和に違和感を覚える人が一定数いるためです。とくに高級感や統一感を求めるユーザーからは「もう少し工夫してほしかった」という意見も見られます。
ただし、これはあくまで個人の好みに左右される問題でもあります。実際には、SUVやクロスオーバー車でも樹脂フェンダーは多く採用されており、それに対してネガティブな印象を持たない人も多いのが現状です。また、後からフェンダー部分を塗装するなどのカスタマイズを施して、自分好みに仕上げているユーザーもいます。
見た目の印象が購入の決め手となる人は、実車を確認することを強くおすすめします。写真やカタログではわかりづらい質感やデザインのバランスを実際に体感することで、「ダサい」と感じるかどうかの判断が明確になるはずです。
WRX S4に乗ってる人のリアルな声
WRX S4の魅力や課題は、実際に所有している人の声を聞くことでより明確になります。ここでは、WRX S4に乗っているユーザーのリアルな感想をもとに、その評価の傾向を紹介します。
まず多くのオーナーが口にするのは、加速力と安定性の高さに対する満足感です。高速道路の合流や追い越しでの力強さ、ワインディングでのハンドリング性能は、他のセダンとは一線を画すと評されています。また、四輪駆動システムによる高い安定性は、雨天時や雪道でも安心して運転できると好評です。
一方で、運転に慣れていない人や初心者には「速すぎる」と感じることもあるようです。アクセルを踏んだ時の反応が非常に良いため、ついスピードが出すぎてしまうという意見もあります。これは安全運転を意識する人にとっては注意が必要なポイントです。
次に注目されるのは、内装や装備に対する意見の分かれです。スポーティなデザインに満足する人もいれば、もう少し高級感があればいいと感じる人もいます。特に、価格帯を考えるとライバル車種のほうが内装が豪華だという比較もあります。
さらに、「乗ってる人が少ないから優越感がある」という声もあります。WRX S4は万人向けではないため、街中で見かけることが少なく、その希少性を魅力に感じる人もいるようです。逆に「目立ちすぎて少し恥ずかしい」と感じる人もいるため、この点も個人の感覚によります。
これらのリアルな声を見てもわかるように、WRX S4は乗る人のライフスタイルや価値観に大きく影響される車です。購入を検討する際は、自分が何を重視するのかを明確にした上で、試乗などを通じて自分に合っているかを見極めることが大切です。
「速すぎて扱いづらい」は誤解？
WRX S4に対して「速すぎて扱いづらい」という印象を持つ方は少なくありません。しかし、それは必ずしも正しいとは言えません。このイメージは、スポーツセダンという性能重視の車種に対する先入観から来ていることが多いです。
WRX S4は確かに高出力のエンジンを搭載しており、0-100km/h加速も非常に優秀です。特に現行モデルでは、FA24型2.4L水平対向直噴ターボエンジンが採用され、パワーとトルクに余裕があります。このスペックを聞くと、「自分には乗りこなせないのでは」と不安を感じる方がいるのも無理はありません。
しかし、実際にはスバルの高度な四輪駆動技術と、優れた車両安定制御システム（VDC）によって、運転は非常に安定しており、初心者でも安心して扱える設計になっています。ステアリングの応答性やブレーキの効きも自然で、街乗りでも違和感はありません。むしろパワーに余裕があるため、高速道路や坂道での運転が楽になります。
もちろん、車の特性を理解せずに無理な加速や過度な操作をすれば、安全性は低下します。これはどんな車にも言えることです。WRX S4が「速すぎる」というよりも、使い方を間違えた場合に限って「扱いづらい」と感じるのです。
このように考えると、WRX S4はパワフルでありながらも日常使いにも対応できるバランスの取れた車であり、「速すぎて扱いづらい」という評価は、実態とは異なると言えるでしょう。
WRX S4 新旧比較で見える違いとは
WRX S4を検討する際に、新旧モデルの違いを把握することはとても重要です。どちらも優れた性能を持つ車ですが、時代の流れとともにアップデートされた点や好みが分かれるポイントもあります。
まず大きな違いは、搭載されているエンジンとプラットフォームです。旧型モデルはFA20型2.0L水平対向ターボエンジンを搭載し、キビキビとした走行性能が特徴でした。一方で、現行モデルではFA24型2.4Lターボエンジンが採用され、よりトルクフルで余裕のある走りが可能になっています。特に中低速域での加速の滑らかさや、長距離走行時の疲労軽減に貢献しています。
デザイン面では、新型WRX S4はよりモダンでアグレッシブな印象を与える造形になっており、LEDライトや立体感のあるフロントグリルなど、細部まで洗練されています。ただし、これについては好みが分かれる部分で、「旧型の武骨なデザインの方が好き」という声も根強くあります。
また、内装や安全装備も大きく進化しています。新型ではアイサイトXの搭載により、高速道路での渋滞時支援やアダプティブクルーズコントロールの精度が大幅に向上しました。これにより、より快適かつ安全なドライブが実現しています。
価格面では当然ながら新型の方が高めですが、その分機能や快適性の向上は明らかです。もし予算に余裕があるのであれば、新型を選ぶことで得られる恩恵は大きいでしょう。
このように、WRX S4の新旧比較を通じて見えてくるのは、「どちらも優れているが、目的に応じて選び方が変わる」ということです。走りを重視するなら旧型、安全性や快適性を求めるなら新型が適しているかもしれません。
実は人気！WRX S4が売れない説を覆す魅力とは
- 普段使いにも適した快適性と実用性
- 人気カラーはどれ？購入者の傾向を紹介
- 新型WRXは「不評・失敗・ダサい」は事実か？
- WRX S4の買取相場は安定している？
- 実燃費から見るWRX S4の実用性
普段使いにも適した快適性と実用性
WRX S4はスポーツセダンとして高性能な走行性能を持ちながら、日常使いにも十分に対応できる快適性と実用性を兼ね備えています。見た目の印象から「サーキット向きの車」と思われがちですが、実際には家族での使用や通勤にも適した設計となっています。
例えば、後席の居住性に関しては、身長180cm程度の大人が座っても窮屈に感じにくいスペースが確保されています。シートの素材や座り心地も工夫されており、長時間の乗車でも疲れにくくなっています。また、トランクの容量も十分で、ゴルフバッグやスーツケースを積むことも問題ありません。
燃費性能においても、スポーツセダンとしては優秀な部類に入ります。街乗りでは約9〜11km/L、高速道路では13km/L前後を記録することも多く、燃費が極端に悪いわけではありません。普段の買い物や送迎にもストレスなく使える点は、多くのユーザーにとって大きな魅力でしょう。
さらに、最新モデルではアイサイトXが標準装備されており、安全運転支援機能が充実しています。これにより、長距離移動時の疲労軽減や事故のリスク低減にも寄与しています。こうした装備の恩恵は、普段使いを重視する人にとっても見逃せないポイントです。
スポーティな見た目と高性能を持ちながら、快適性や実用性も十分に備えているのがWRX S4の強みです。「スポーツカーは不便」という先入観を、良い意味で裏切ってくれる存在だといえるでしょう。
人気カラーはどれ？購入者の傾向を紹介
WRX S4を選ぶうえで、カラー選びはデザインの印象に大きく影響する要素です。実際、購入者の傾向からは人気カラーがいくつか浮かび上がっており、それぞれの色には選ばれる理由があります。
特に人気が高いのは「クリスタルホワイト・パール」です。この色は清潔感があり、洗練された印象を与えるため、老若男女問わず幅広い層に支持されています。また、日差しの下でも色褪せが目立ちにくく、洗車後の輝きも際立ちます。都市部で乗っていても周囲から好印象を持たれやすいカラーです。
次いで人気なのが「アイスシルバー・メタリック」や「マグネタイトグレー・メタリック」といった中間色です。これらは落ち着いた印象を持ちつつも、光の当たり方によって表情が変わるため、飽きが来にくい点が魅力です。特に年齢層が高めの購入者から好まれる傾向があります。
一方で、WRX S4ならではの個性を表現したい人からは「WRブルー・パール」が根強い人気を誇ります。スバルのモータースポーツイメージを強く感じさせるこのカラーは、熱心なスバリストたちから高い支持を受けており、WRX S4らしさを全面に出したい人に選ばれています。
このように、人気カラーにはそれぞれ選ばれる理由があり、購入者のライフスタイルや車に求めるイメージによって選択が分かれます。実際に販売店で実車を見て確認することで、自分の好みに合った色を見つけやすくなるでしょう。
新型WRXは「不評・失敗・ダサい」は事実か？
インターネット上では、新型WRX S4に対して「不評」「失敗」「ダサい」といった否定的な意見も散見されます。これらの声の背景には、旧型WRXへの強い愛着や、新型のデザインの変化に対する戸惑いがあると考えられます。
たとえば、新型WRX S4の外装には、ブラック樹脂フェンダーが採用されており、これが「SUVっぽくてスポーツセダンらしくない」という批判につながっています。旧型の引き締まったボディラインに比べて、ややボリューム感のある見た目になったことで、スポーツカーにシャープさを求める層からは「ダサい」と感じられてしまうこともあるようです。
ただし、こうしたデザインは実用性や耐久性を考慮した結果でもあります。樹脂パーツは傷がついても目立ちにくく、都市部の駐車環境や狭い道路でのすれ違いなど、日常使いのシーンで実用的なメリットがあります。また、走行性能や安全装備に関してはむしろ強化されており、決して“失敗作”とは言えません。
加えて、内装の質感や装備の充実度も大幅に向上しています。運転席まわりの操作系は洗練されており、タッチパネルの操作性や視認性も高く、従来よりも快適にドライブを楽しむことが可能です。
したがって、こうした否定的な意見は一部の声であり、新型WRX S4全体を評価するうえでは偏った見方であると考えられます。むしろ、進化した性能や快適性を評価する声も多く、総合的には「不評」や「失敗」という評価は当てはまらないと言えるでしょう。
WRX S4の買取相場は安定している？
WRX S4は中古市場でも比較的安定した買取価格が維持されている車種のひとつです。これは単にスバルというブランドの信頼性にとどまらず、WRX S4特有の性能と需要の高さが影響しています。特に、スポーツセダンとしての実力に加え、4WD性能やアイサイトといった装備面の充実も評価に直結していると考えられます。
例えば、発売から数年が経過したモデルでも、過走行でない限りは他のセダンに比べて大幅に価格が下落する傾向が少ないことが多いです。これは、WRX S4を欲しがる層が限られている反面、一定の需要が常に存在しているためです。つまり、売り手と買い手のバランスが安定しており、需給の変動に対して大きな振れ幅が出にくいのです。
また、マニュアル車が設定されているという点も、中古車市場での価値維持に貢献しています。現在、新車でマニュアル車を選べるスポーツセダンは限られており、MT車を好む一部ユーザーからは継続的に注目されています。そのため、ATモデルよりもMTモデルのほうが高値で取引される傾向も見受けられます。
年式やグレード、走行距離によってもちろん査定額は変動しますが、総じてWRX S4はリセールバリューが高めの車といえるでしょう。手放すタイミングを見極めることで、予想以上の価格で売却できる可能性もあります。買取相場が安定していることは、購入時の安心材料にもなるのではないでしょうか。
実燃費から見るWRX S4の実用性
WRX S4に関しては、「スポーツセダンだから燃費が悪そう」というイメージを持つ方もいるかもしれません。しかし、実際にユーザーが体感している実燃費を見ると、日常使いでも許容範囲内に収まっているケースが多く、決して実用性に欠ける車ではありません。
多くのオーナーが報告している実燃費は、市街地走行でおおむね8〜10km/L、高速道路では13km/L前後という数値です。この数字は、2.4Lターボエンジンを搭載した4WDのセダンとしては十分に健闘していると言えるでしょう。特に高速道路での燃費性能は、一定速度を保ちやすいWRX S4の走行安定性が功を奏しており、ロングドライブでもガソリン代に対する不満はあまり聞かれません。
また、アイドリングストップ機能やリニアトロニックCVT（ATモデル）による効率的なエンジン制御も、燃費向上に一役買っています。車両重量が比較的重いにもかかわらず、こうした技術によって燃料消費の無駄を抑えている点は見逃せません。
もちろん、走り方によって燃費は大きく変わります。急加速や短距離走行が続くと燃費が悪化しやすいため、丁寧な運転を心がけることが実用性を高めるポイントになります。逆に言えば、燃費の安定性はドライバー次第で大きく左右される部分もあるということです。
総じて、WRX S4は「走り」を楽しみながらも、普段使いで大きな不満のない燃費性能を備えているといえます。燃費を理由にこの車を敬遠するのは、ややもったいない判断かもしれません。
WRX S4が売れないと言われる理由とその誤解を総括
WRX S4が「売れない」と言われる背景には、デザインや乗り心地に対する好みの分かれ、維持費の高さなどが影響しています。しかし実際には高い走行性能や安定した買取相場を持ち、多くのユーザーに支持されている車種です。
記事のポイントをまとめます。
- 日常使いには硬めの足回りが不向きと感じる人がいる
- ハイオク仕様で燃費も平均よりやや悪く維持費が高め
- スポーティな見た目が目立ちすぎて敬遠される場合がある
- 樹脂フェンダーの質感がチープに映るという意見がある
- 運転に不慣れな人には加速性能が過剰と感じられることがある
- 高級感よりも走行性能を優先した内装が好みを分ける
- 乗っている人が少なく孤独感を感じるユーザーもいる
- 旧型のデザインを好む層から新型がダサいと感じられている
- 価格帯に対して装備面の期待値が高く評価が分かれる
- 外観がSUV風に見える点がスポーツセダンらしくないと評される
- 実燃費は特別良くないが走行性能を考慮すれば妥当
- マニュアル設定があることで一部の層から安定した支持を得ている
- 中古車市場での買取相場は比較的安定している
- 家族利用や通勤にも対応できる居住性とトランク容量を持つ
- 人気カラーはホワイトやブルーなどで用途や好みによって分かれる
